广州南沙自贸区也有顺德份儿? | |||
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那天,灿烂的阳光驱散了前些天的寒意,“大哥”的话也如何冬日里的暖阳,兄弟们的手都拍麻了。 话说,在发言环节,广州市长陈建华现场抛出一个大胆的设想:广州、佛山、肇庆、清远、云浮五市在南沙自贸区共同建立合作区。陈建华说:“税收、产值等方面,兄弟好商量。南沙片区是广东自贸区的一部分,大家都有份,广州不能独占!”这一提议,迅速取得热烈回响,现场掌声如雷。
陈建华继续说:“南沙港将扩容,三期基本建成,四期年内动工,竣工后年吞吐量2600万标箱。广州的海港不仅是广州的,也是五个市的海港。”又是一阵如雷掌声。
开放与融合,已经成为珠三角的发展共识。
1月22日,在佛山市委全会上,佛山市委书记刘悦伦提出,要坚持将扩大开放作为深化区域合作的重要路径,把佛山打造成为21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带的重要节点,不断提升泛珠区域合作水平。
数天后,在广州市委全会上,省委常委、广州市委书记任学锋说,广州要进一步增强省会意识,深入推进广佛同城化、广清一体化,积极构建“广佛肇和清远、云浮”大都市圈,推动与深莞惠,珠中江片区协同发展,加强与粤东西地区经济协作,在服务全省大局中增强辐射带动作用。
今年的江门市政府工作报告也首次提出“江佛一家”为2015年重要工作。
好吧,大家都想2015年以及之后,越来越好地玩耍。 也有专家就说了,珠三角各地强化对外开放思维,首先是国家“一带一路”总体布局和广东自贸区获批,为区域新一轮高水平对外开放提供极大的政策利好,更关键的是,各地在新常态下面临转型新需求。
城市融合,交通先行。按照计划,广佛两地将尽快明确佛山地铁2号线进入广州南站的设计方案,开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划衔接研究。
“我们从顺德调研回来后积极研究,地铁和国土规划对接,广州地铁7号线未来直通顺德北滘有望实现。佛山直接连接广州北站,也纳入计划。”广州市市长陈建华带来了好消息。
广佛两地还将积极探索城市轨道交通一体化发展模式,研究由广佛两市共同出资组建广佛城市轨道交通发展股份公司,统筹广佛两市城市轨道交通项目的投资、建设、运营,全面推进广佛城市轨道交通建设,促进广佛同城化发展。
原先,广州地铁7号线仅是番禺组团内的轨道交通走廊,有效加强大学城和广州南站的沟通。现在,该线将直接延伸进入顺德,到达陈村、北滘,并通过佛山地铁3号线,直接与佛山新城联系。从广州大学城坐上地铁,直达佛山顺德北滘,这样一条地铁线路的走势背后,是珠三角各种合作要素的加速集聚。
在工业4.0的新趋势下,智造升级的浪潮正在珠三角遍地开花。在顺德北滘,这个家电之都着力建设魅力小城,美的总部、广东工业设计城、碧桂园总部、慧聪家电城、美的全球创新中心等转型项目拔地而起,未来将吸引超过5万名高端人才在当地就业。拥有超过10万名大学生的广州大学城无疑是“人才库”之一,而7号线恰好把他们串联起来。
观察人士指出,这一次延伸,一下子把广东最强大的人才库和最强大的制造基地联系起来,将为广东制造向智能化升级提供强大支撑。
地铁线如同一条曲线,将制造与智慧的两端联通,正是珠三角的产业协作进入新发展阶段的写照。
“我们不搞小圈子,要搞大圈子!今天,广佛肇+清远、云浮‘3+2’城市联盟正式成立。”广州市市长陈建华在市长联席会议会上宣布说。
首次与会的云浮市长卓志强和清远常务副市长曾贤林,以及他们带领前来的两市职能部门代表成为全场关注的对象。卓志强坦言,融合广佛肇经济圈发展,为云浮实现赶超提供基础。“与云浮一起加入广佛肇经济圈,我们傍上了三棵大树,一定要抓紧机会,融入经济圈。”清远市常务副市长曾贤林形象地说。
肇庆市市长郭锋在会上晒广佛肇经济圈6年的成绩单:从2009年到2014年,广佛肇经济圈生产总值从1.48万亿元跃升到2.6万亿元,占全省38.6%,这个数字超过上海和北京。佛山市市长鲁毅建议,可由“老大哥”广州牵头,强化“十三五”规划的衔接,把各市的发展目标、任务、项目布局等安排好,尽量避免产业布局重合、矛盾。陈建华说,在经济“新常态”下,新的广佛肇经济圈合作也要有新思路。在省委、省政府大力推动珠三角一体化和粤东西北振兴发展的背景下,广佛肇邀请清远市和云浮市参会,就是响应省委、省政府的要求,推动清远、云浮加快融入广佛肇经济圈,合作互利,共谋发展。 本文转载自佛山微观察 |
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